Panorama Gremial consultó consulto a Horacio Yanotti, Secretario General del Sindicato de Peones de Taxis sobre la reglamentación en las aplicaciones del servicio público.
«Nosotros nosotros tenemos mucha expectativa en lo que va a pasar a partir de noviembre con la nueva reglamentación y la incorporación, la inscripción de las aplicaciones para brindar el servicio, si bien el servicio se está brindando legal e ilegalmente en el caso puntual de Uber, pero lógicamente ahora, una vez que ya está reglamentado y que cada aplicación va a tener que estar sometida, digamos, a los requerimientos municipales para poder brindar el servicio, consideramos que de ahora en más las aplicaciones que están trabajando en forma clandestina e ilegalmente no van a poder seguir brindando el servicio, ahora digamos se puede recurrir a la justicia, en fin, y lógicamente que el servicio del taxi tiene que estar preparado para que, en ausencia de las aplicaciones que no van a poder seguir trabajando más en forma clandestina, brindar el servicio que la ciudad necesita».
En cuanto a las herramientas que tienen que tener los trabajadores municipales para realizar el control correspondiente Yanotti expreso:»Lo que pasa en eso que el tema, digamos, de la aplicación puntualmente Uber se desbordó a partir de, digamos, del cambio de gobierno, fue realmente imparable. O sea, hoy cualquier vecino se baja la aplicación, sale con su auto particular porque a lo mejor perdió el trabajo o porque quiere empatar la fin de mes y necesita algunos recursos, se baja la aplicación y sale con su auto particular a trabajar».
Por último, ante las reiteradas consultas que reciben desde el gremio en cuanto a si poseen seguro o no quienes hoy manejan la app el secretario general sostuvo:»seguridad no tiene ninguna, porque estamos hablando de un trabajo que no está legalizado, mejor dicho, está trabajando como una clandestina. Este tipo de vehículos que están brindando esos servicios no tienen seguro de transporte de pasajeros. O sea, una cosa que tu auto particular tenga, digamos, una desgracia con tu familia, pero cuando vos transportás a un pasajero es otro tipo de seguro que se brinda. Así que no tiene ninguna cobertura la persona que se toma un Uber si chocas en la ciudad, incluso si pierde algo, no tiene dónde reclamarlo. En fin, hay un montón de cosas que a lo mejor la gente, por ahorrarse un mango momentáneamente, no evalúa lo complejo que es ser transportado por un vehículo que trabaja en forma clandestina».
