PANORAMA GREMIAL junto a los trabajadores .
En su recorrida por el interior del país el Secretario General del Sindicato Único de Fleteros de la República Argentina Mario Pereyra anunció la proximidad de una medida de fuerza a nivel nacional el próximo 24 de abril, si no encuentran respuestas a los pedidos de regulación de tarifas y a la creación de empresas que aprovechan la necesidad de muchos fleteros y le bajan totalmente la rentabilidad.
Esta es la nota ..
Nosotros cubrimos una actividad esencial para abastecer en todos los puntos del país, pero como Sindicato regularizado con los papeles en condiciones, empezamos a escuchar todas las voces, y los compañeros en un Congreso para terminar con la precarización laboral decidieron decir BASTA y dictaminaron una medida de fuerza para el 24 de abril con huelga en todo el País.
El paro de actividades estará en distintas localidades, Bahía Blanca, Necochea, Quequén, Dock Sud, Las terminales de Capital Federal, Zarate, Campana, Lima, Santa Fe, Junín, 3 Arroyos y Rosario.
Hay una voracidad empresaria en esta actividad donde el trabajador queda como último eslabón sin respetar la inversión del Fletero, Las Cámaras Empresarias son totalmente desleales al transporte en sí, hay una mesa de enlace donde se regularizan las tarifas en un cuadro tarifario donde ellos dicen que deben respetarse y te doy un ejemplo, el caso de la Cámara empresarial CATAC a la cabeza Ramón Jatic son los primeros en incumplir lo pautado.
Esta es la forma de representar a los trabajadores Fleteros y estar del lado de los compañeros.
No se respetan los cuadros tarifarios, las Cámaras hacen lo que quieren, te firman un cuadro tarifario donde nosotros los fleteros donde tenemos que respetar el convenio 40/89 donde tenemos que tener en condiciones nuestros vehículos pero permiten que a los fleteros le bajen un 40 % de la tarifa, eso es totalmente desleal
Los compañeros en el Congreso dijeron Basta y ahora salimos a difundir por todo el país y pedir verdaderamente lo que necesita ganar el Fletero, en el medio aparecen empresas fantasmas con un teléfono, una chequera y un escritorio hacen mucho más dinero que el trabajador que está en regla.
Hoy un Fletero, un transportista con un camión no tiene casi ganancias, la gente se cansó.
Hemos confeccionado un Estatuto para la rama Correos, pero ahora en esta medida de fuerza, incluimos a todos los sectores, Rama Puertos, Rama Correos , Rama Puertos y Rama Cereales y Fertilizantes.
La pandemia hizo que se desarrollaran mucho más las aplicaciones para que la mercadería llegue a la casa del comprador sin que se mueva de su casa, hoy la pandemia terminó, hoy en día la gente puede ir a comprar, lo que arrojó esta costumbre que cualquiera pueda distribuir, en Mercado Libre hace el servicio Uber, Cabify, el que tenga un auto, un taxi , que no cumplen ningún tipo de reglamentación, una precarización total en logística, una locura.
Nosotros para poder distribuir necesitamos cumplir con todos los requisitos, seguros comerciales, etc, pero esta gente según un estudio de costos , sin ninguna cobertura entrega mercadería con un 50 % menos del valor de la tarifa real, precarizando la actividad y rompiendo el mercado.
Hay un error del Estado , ENACOM les permite trabajar con un sellado o permiso de $ 5.000 anuales , una cosa es la competencia entre empresas Correo Argentino, Andreani, Ocasa y otra cosa es a mansalva dar permiso para destruir la actividad porque estos no cumplen ningún regulación, ni de transporte ni de regulación de leyes laborales.
De esta manera siempre perdemos los trabajadores, se precariza el transporte, podemos tener los mejores sistemas, los mejores insumos, la mejor producción, pero si se precariza el transporte como llevamos la producción del País.
Tenemos el respaldo de la CGT , de las Cámaras del Transporte , fíjate que al anunciar esta medida de fuerza, en Bahía Blanca, se demorará el envío de lo que llega desde Vaca Muerta y están muy interesados en que se resuelva este conflicto.
Hemos anunciado e informado a los Ministerios, a la CGT a las Cámaras Empresarias sobre esta medida de fuerza.
Si no tenemos una respuesta a nuestros pedidos, a nuestra problemática, más allá de las grietas, esta es una medida de fuerza para que se respeten las tarifas del transporte y no se perjudique a los trabajadores.
