PANORAMA GREMIAL junto a los trabajadores.
Dialogamos con Eduardo Arrieta Secretario General de Dragado y Balizamiento para preguntar a qué se debió esta medida de fuerza, que fue tan importante, estamos hablando de las vías navegables, de los puertos las dificultades que todavía tienen
E Arrieta – Es lamentable llegar a una medida contundente, pero bueno hemos tenido demasiada paciencia entrevistandonos del Presidente para abajo con Ministros de áreas, con Gobernadores como Omar Perotti pero lamentablemente no somos escuchados , el sistema de licitación está paralizado siempre surgen modificaciones, cambios y hay una incertidumbre nosotros tenemos 800 compañeros en el corredor que no saben si sigue Jan De Null, si vienen los chinos y esas cosas no solo afectan a cada compañero sino que el país no parece serio todos los días se nombre una comisión nueva que van a venir .
Nelson- Van a tener un lugar específico en la ciudad
E Arrieta- Hoy podemos de que se ha elegido un espacio donde se van a desarrollar las actividades pero también ha habido marchas que hablan sobre soberanía , que ocurre que los barcos que hoy tiene el Gobierno Nacional están obsoletos y próximos a hundirse entonces los compañero que hoy están en el estado tenemos que decir que han dejado de ser embarcados porque tienen unos sueldos magros de cerca de un promedio de $70.000 que no solo está por debajo de la línea de pobreza , sino que no tienen tareas para realizar y nosotros lo venimos diciendo y fíjate Nelson en que diciembre se nos entregó a través de la finalización del MEPA un balizador lo llevamos a Concepción del Uruguay donde puede desarrollar sus tareas como el Estado, como nosotros creemos que puede realizar y hace desde diciembre que estamos esperando que se nos escuche y que se le dé la orden al balizador para que salga hacer sus tareas.
N- Nosotros somos testigos que tuviste una reunión con Diego Guliano allí en el ENAPRO, bueno donde como Secretario de Transporte se trató todo esto, pero bueno se ve que o no hay decisión política o algo está pasando
E Arrieta – Cómo lo decimos hay todas buenas intenciones, pero con las intenciones no avanzamos nos ponemos de acuerdo sabemos los diagnósticos, pero lamentablemente el tiempo pasa y ahora que viene la crecida del río como ya se está observando seguramente varias de las naves que están amarradas en este puerto y en otros van a colapsar y se van a hundir porque están hechas pedazos
N- Que lastima, que vergüenza
E Arrieta – Esta política que se está llevando delante de este Gobierno y el anterior no refleja lo que debería ser la Industria Naval no solamente lo que hoy es Bragado no, fíjate que han cerrado ABL esta gente y los remolcadores están tomando gente de Paraguay y sino solucionamos también las asimetrías con los países hermanos.
N-Pero supongamos que el Gobierno anterior de Mauricio Macri tenía una política, la política era de importación y todo esto no le interesaba, pero vino un Gobierno Nacional Popular, pero parece que no reacciona
E Arrieta – No, no por eso tenemos que hacer esta medida que para un gremio llegar a un paro es lo máximo y todavía levantamos el pie porque podemos hacer un paro mucho más contundente con aceiteros y no lo queremos porque en esta primera medida necesitamos que despierten y que alguien realmente tome las riendas para que haya una Ley de emergencias, marina mercante, una ley de industria Naval que hoy como lo vengo diciendo hace 10 años , hace 15 años nadie lo hace.
El Sindicato de Dragado y Balizamiento, liderado Juan Carlos Schmid convocó a una movilización a Cancillería, ubicada en Esmeralda 1212 de la Ciudad de Buenos Aires, para el jueves 21 de abril. La concentración será en plaza San Martín a partir de las 10 horas.
Se profundizan los reclamos dispuestos por la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (FeMPINRA) que convocó a un paro por 24 horas para el día de mañana en todas las terminales portuarias porteñas y la hidrovía. “Existe una inacción de los funcionarios que no resuelven encarar una política concreta”, afirmó Schmid.
Fuente : La Redacción LT3 e Infogremiales
