PANORAMA GREMIAL junto a los trabajadores .
En varias cirscuntancias ,algunos seguidores de la página web de los trabajadores me preguntaron por el gremio de los conductores navales
Fuimos a visitar la sede en Rosario en calle Pueyrredón 1490, coqueto lugar y entrevistamos a su Secretario General Fernado » Pollo » Ramirez.
Fernando , ustedes que son los que hacen funcionar los barcos y hablamos de las maquinarias. Ustedes son los conductores navales que están allí. Sin ustedes no podría funcionar..?
Adémas , ¿qué es lo que se ha logrado? ¿Qué es tan importante este acuerdo paritario por Ganacias.
Fernando Ramirez – Bienvenido. Bueno, nosotros hoy estamos disfrutando de un beneficio que en la parte de impositiva, de impuesto a la ganancias, donde nosotros los marítimos nunca somos alcanzados con las medidas que se toma a nivel económico en el país. Quedamos siempre afuera.
Entonces necesitábamos un dictamen propio para el sector marítimo. Esta lucha se viene realizando desde el sur, con el sector pesquero, en todo los buques del país de bandera argentina tenemos un afiliado que es el jefe de máquina y el oficial de máquina. Esta lucha viene desde el sur hace varios años.
En abril se llevó adelante una medida de fuerza que duró nueve días. Acoplamos en el sector del litoral en el 17 de abril, donde fuimos recibidos o convocados por el gobierno y empezamos a trabajar en un dictamen para el sector marítimo. Primero el sector marítimo pesquero y luego el sector marítimo fluvial. Hoy nos vemos ya realizada en cuatro cámaras diferentes, un dictamen para cada cámara. En el sector buques petroleros.
La idea es que no nos comprenda el descuento de las ganancias. Exactamente. Que no se lleve todo lo que a veces se gana. Algunos compañeros de otro día me decían, me aumentaron 90 mil pesos y por ganancia me descontaron 140. Exactamente. Lo que nos venía pasando a nosotros como que siempre los logros, las luchas en recomposiciones salariales quedaban luego fuera por el impuesto a la ganancia.
Tributábamos más con una recomposición que si no la hacíamos. Entonces llegábamos siempre a lugares que eran incómodos para el trabajador.
Tuvimos buena recepción por parte de Kelly y Olmos, la autoridad del Ministerio de Trabajo, La verdad que nosotros siempre recibimos la mejor posición. El Ministerio de Trabajo siempre se posiciona en el lado del trabajador.
Por lo menos nos ha pasado a nosotros en estas instancias donde tuvimos una gran ayuda del Ministerio de Economía y del Ministerio de Trabajo. La idea sería el día de mañana, ya que estamos todos y lo veníamos hablando fuera del micrófono, volver a la Flota Mercante Nacional, volver a los barcos nacionales, volver a tener ese orgullo que supo tener la República Argentina.
Exactamente. Es lo que uno apunta, obviamente. Hoy nosotros, en nuestro litoral, la mayoría de la carga que pasa es de bandera paraguaya, bandera boliviana, bandera brasilera, lo cual en su momento era el 100% exportado por Argentina.
Teníamos una flota que era el Orgullo Mundial y es algo que uno apunta en un futuro, volver a una flota nacional de bandera argentina. Y ahora vamos a la recomposición salarial, que como decíamos recién, nunca alcanza.
Nelson PG – Este debe ser el primer gobierno Peronista donde los trabajadores no llegan a fin de mes. Esta es una idea mía, una opinión mía de una debilidad del gobierno, no frenar ni no controlar los precios y eso siempre perjudica a los trabajadores. ¿Cómo están ustedes?
Pollo Ramirez – Sí, totalmente. Nosotros, el trabajador hoy que está en la arena, en nuestro sector, en lo que abarca nuestra seccional, que abarca de Baradero hasta Misiones, en realidad, este acuerdo del litoral, recompusimos desde marzo hasta el mes de agosto un 127,36% y que hoy, compañero, es una recomposición importante, pero como hablábamos recién, con la economía actual de hoy, queda diluida, queda atomizada.
La devaluación fue un golpe muy duro. Totalmente, totalmente. Y eso nos obliga a estar siempre en guardia, a estar siempre a la defensiva, logrando mejorar día a día y no nos queda otra que sentarnos a charlar nuevamente. Nosotros hasta marzo, supuestamente, teníamos cerrada la paritaria, pero nosotros no contábamos con este desmanejo que hay hoy, con esta inflación, con la devaluación.
Nelson PG – Todos se quieren salvar, cada uno su pellejo y le dieron 20, 25, 30% a todos los precios. El otro tema tiene que ver con no votar al verdugo. Nosotros les estamos preguntando, la mayoría de los dirigentes gremiales, cómo es el mensaje hacia el trabajador, porque hay muchos trabajadores que todavía creen que con MileI se van a salvar.
F Ramirez – Bueno, nosotros entendemos desde nuestro lugar , desde todo el movimiento del transporte, todo lo que sea los gremios marítimos, entendemos y sabemos que votando a un estilo de gobierno de derecha, el trabajador no la va a pasar bien.
Ya hemos tenido experiencias donde lo primero que apunta y el hilo más fino a cortar siempre es el trabajador. Y hay varios sectores que te lo están diciendo en la cara lo que van a hacer, las medidas que van a tomar y nosotros no acompañamos en ningún punto de vista.
A nivel nacional se han largado varios comunicados y estamos en contra de todo ese tipo de políticas que perjudican a los trabajadores.
