El intendente de Puerto General San Martín rechazó cualquier avance sobre la recaudación municipal vinculada al ingreso de camiones a las terminales portuarias y cuestionó al Gobierno nacional por el deterioro de la Ruta 11. También advirtió que podría impedir el acceso de transportistas si la Provincia avanza sobre esos fondos.
La disputa por los recursos que genera el complejo agroexportador santafesino sumó un nuevo capítulo. El intendente de Puerto General San Martín, Carlos De Grandis, endureció sus críticas al gobernador Maximiliano Pullaro y al presidente Javier Milei, en medio de la discusión por el financiamiento de los accesos a los puertos y la falta de obras de infraestructura vial.
Durante un plenario realizado en la Plaza San Martín, el jefe comunal defendió la autonomía financiera del municipio y dejó en claro que no está dispuesto a resignar la recaudación proveniente de la actividad portuaria. En ese contexto, cuestionó las iniciativas que buscan modificar el esquema de cobro y distribución de los recursos vinculados al tránsito pesado.
“Si es necesario voy a arar todos los caminos para que no entre un solo camión a los puertos”, advirtió De Grandis, al plantear que la ciudad resistirá cualquier intento de avanzar sobre los fondos que considera indispensables para sostener los servicios y las obras locales.
La pelea por la tasa a los camiones
El conflicto tiene como eje la tasa que se cobra por el ingreso de camiones a las terminales portuarias. Mientras el Gobierno santafesino impulsa alternativas para reorganizar el sistema de financiamiento de los accesos, los municipios del cordón industrial defienden los recursos que actualmente administran.
De Grandis sostiene que la recaudación resulta necesaria para afrontar el impacto que genera el tránsito pesado sobre las calles, además de cubrir tareas de mantenimiento, limpieza, seguridad y otros servicios que demanda la actividad productiva.
El intendente también remarcó que esos ingresos permiten financiar obras de infraestructura y sostener políticas públicas destinadas a los vecinos. Desde su perspectiva, cualquier modificación del esquema debe contemplar las necesidades de las localidades que conviven diariamente con el movimiento de camiones y la operatoria de las grandes terminales exportadoras.
La discusión excede a Puerto General San Martín y se inscribe en una tensión más amplia entre la Provincia y los gobiernos locales del cordón portuario, que reclaman participación en las decisiones sobre los recursos y las obras necesarias para sostener la logística agroexportadora.
Críticas a Milei por el estado de la Ruta 11
De Grandis también apuntó contra el Gobierno nacional por el deterioro de la Ruta Nacional 11, uno de los corredores fundamentales para la circulación de camiones en la región.
El intendente cuestionó la falta de mantenimiento de la traza y alertó sobre los riesgos que enfrentan quienes transitan diariamente por ese sector. Entre los problemas señalados mencionó el estado de la calzada, las banquinas deficientes y la falta de iluminación en distintos tramos.
En ese marco, responsabilizó a la administración de Milei por la situación de la infraestructura vial y vinculó el abandono de las rutas con las dificultades que atraviesan las comunidades del interior.
El reclamo adquiere especial relevancia en una región que concentra una parte central de las exportaciones agroindustriales argentinas. Allí, el tránsito de cargas convive con la circulación cotidiana de vecinos y trabajadores, lo que incrementa la presión sobre una infraestructura que los gobiernos locales consideran insuficiente.
Un conflicto que escala entre la Provincia y los municipios
El enfrentamiento vuelve a poner sobre la mesa una discusión estructural: quién debe administrar los recursos que genera la actividad portuaria y cómo se financian las obras necesarias para sostenerla.
Mientras Santa Fe busca avanzar en un esquema que permita coordinar el financiamiento de los accesos, De Grandis defiende la continuidad de la recaudación municipal y reclama que las decisiones contemplen la realidad de las ciudades que soportan el impacto del movimiento exportador.
El intendente, además, convocó al peronismo regional a organizarse frente a las políticas de ajuste y a defender los recursos de los gobiernos locales.
Con sus declaraciones, De Grandis profundizó el enfrentamiento político con Pullaro y Milei y anticipó que Puerto General San Martín no aceptará una modificación del sistema sin defender sus intereses. La discusión por la tasa a los camiones y el mantenimiento de las rutas continúa así como uno de los principales focos de tensión en el cordón industrial santafesino.
