Ante un informe presentado recientemente por el Sindicato de Camioneros de la Provincia de Santa Fe sobre el alto costo que pagan los transportistas por rutas destruidas y camiones viejos, Panorama Gremial dialogó con Sergio Aladio, Secretario General del gremio.
«Los camioneros, transportistas estamos atravesando momentos complicados en el en el mundo de la logística, del transporte en la República Argentina, y comparación con lo que sucede en otros países. Tampoco nos pongamos países del primer mundo, sino que hicimos la comparación con Brasil o con México, donde realmente se ve y se marca esa diferencia, y y nosotros ponemos sobre la mesa también una evidencia de decir que si podemos solucionar esto, si podemos solucionar la logística, si podemos trabajar en conjunto con los gobiernos municipales, provinciales y nacionales, seguramente le podemos dar un vuelco y un ahorro económico al país que es tremendo. La referencia es vaca muerta donde en su proyecto al cien por cien del trabajo, daría alrededor de treinta mil millones de dólares. Nosotros estamos hablando de quince mil millones de dólares a veinte mil millones de dólares que podríamos ahorrar si tuviéramos las rutas en condiciones, si tuviéramos los camiones en condiciones. Bueno, todo esto que sería un ahorro, un beneficio para cada uno de los argentinos en su mesa, porque el sachét de leche, el medicamento costaría un veinte por ciento menos. Bueno, estos son hechos reales que lamentablemente, a través de tanto tiempo de no hacer inversiones fuertes en la infraestructura crítica que tenemos en nuestro país, rutas y autopistas, nos encontramos hoy».
«A pesar del recorte por parte de nación, en Santa Fe se están haciendo obras en la autopista Rosario-Santa Fe, se está trabajando mucho con el hecho de los ingresos a los puertos, todo lo que necesitamos en la zona núcleo productiva de la provincia de Santa Fe, con una visión hacia hacia el futuro, que es el futuro de la logística, porque por acá no sale solamente la producción de Santa Fe, sale la producción del país.
«A esta producción del país realmente le podamos bajar los costos logísticos para generar esa competitividad que necesitamos a nivel internacional, y esto lleve beneficios a todos nuestros trabajadores. Insisto con esto, no solamente los trabajadores de la provincia de Santa Fe, sino a todos los trabajadores del país, porque estamos hablando de un puerto de Rosario, que es el corredor bioceánico que puede salir hacia el Pacífico, que puede salir por supuesto hacia el Atlántico, depende mucho toda esta región y viene no solamente del oro verde, viene de todo».
«Nosotros somos productores de muchas herramientas para llevar a Vaca Muerta, por ahí la gente no sabe esto, pero hay muchas empresas de la provincia de Santa Fe que abastecen continuamente de herramientas a Vaca Muerta. Otro de los temas se viene es el litio para lo que se está preparando el puerto de Santa Fe con inversiones muy fuertes para tratar de que este puerto de Rosario termine siendo la puerta de salida para todo ese mineral».
«Hay muchas cosas que destacar pero insisto, esto es parte de la logística, es parte del servicio y es parte de esta infraestructura crítica que tenemos que mejorar, y que claramente entiendo que el gobernador de la provincia se está dando cuenta, se dio cuenta, vio que había una beta y está haciendo un esfuerzo grande desde la provincia de Santa Fe, por supuesto que no alcanza solo con la provincia, necesitamos inversiones nacionales, necesitamos que nos terminen cediendo las rutas nacionales a la provincia de Santa Fe, y de esa manera terminar y o llevar adelante las reparaciones que necesitamos llevar adelante hasta que se puedan hacer las inversiones con los privados que se consideran necesarias para generar más agilidad y una mejor situación logística de la que atravesamos hoy. Insisto esto, la producción del país tiene que salir por los puertos de Santa Fe, nosotros tenemos la necesidad de estar preparados para sacar esa esa producción de todo el país, y de esa manera seguramente la provincia de Santa Fe se va a enmarcar en un gran hito logístico y de servicio qué es lo que necesita todo el país, toda la República Argentina».
Por último, Aladio hizo referencia al estado de las rutas «Estamos en una situación compleja. La verdad que es muy difícil para nosotros, para los que utilizamos las rutas de nuestro país, no solamente para los choferes, sino para los dueños de los camiones, para todos los que circulan, la gente que circula y que utiliza las rutas de nuestro país, estamos en una situación compleja. Estamos haciendo referencia a un informe que trabajamos desde la provincia de Santa Fe, desde el sindicato, y en ese informe develábamos un número que la verdad es tremendo y nos asusta a todos. En la República Argentina, en el año 2023 murió la misma cantidad de gente que murió en la guerra de Irak, que duró ocho años. Entonces, digo, prestémosle atención porque esto es una cuestión silenciosa. Mueren doce personas por día. Ahora que más allá del silencio, creo que hace ruido entre las familias que pierden un ser querido, hacen ruido entre las familias de los camioneros, de los dueños de los camiones que van perdiendo seres queridos, que vamos perdiendo compañeros, y esto nos arroja números tremendos. Este número de tres mil seiscientas muertes en el año 2023 es algo que la verdad que no podemos tolerar desde la República Argentina, no podemos tolerar esta situación como como país, y para eso necesitamos generar cambios en serio. Desde este lado, desde nuestro lugar, van a encontrar un sindicato de camioneros que va a estar dispuesto a llevar adelante todas las estrategias que consideremos o que se considere necesarias para generar esos cambios. Creo que es con el sindicalismo, creo que es con las cámaras empresariales, que es con los gobiernos provinciales, que es con el gobierno nacional. Tenemos que armar esas mesas de discusión que realmente le lleven alivio a la producción y, por supuesto, a todos los ciudadanos que circulan en las rutas de la provincia de Santa Fe».
